В воскресенье, 31 августа 2025 года, S7 Airlines отказалась посадить четырёх пассажиров с действующими билетами на рейсы в Новый Уренгой и Сургут из аэропорта Толмачёво — потому что мест в салоне не хватило. Да, вы не ослышались: люди купили билеты, пришли вовремя, прошли все проверки — и в последний момент их просто не пустили на борт. Причина? Перегрузка. Аэропорт уже страдал от тумана в северных регионах, и самолёты опаздывали. Но вместо того чтобы перебронировать места или предложить компенсацию, компания решила «выбросить» пассажиров — и не просто так, а в полном соответствии с внутренними правилами, которые, как выяснилось, нарушают федеральные законы.
Что произошло в аэропорту Толмачёво?
Пассажиры, которые оказались в этой ситуации, сразу же обратились в мобильный пункт приёма обращений Западно-Сибирского транспортного прокурорства, который в тот день работал прямо в терминале. Это был не просто формальный жест — это была их последняя надежда. И она сработала. Прокуроры вмешались в течение часа. К вечеру все четверо уже сидели в самолётах-заменах — без дополнительных затрат, без стресса, без нервных срывов. Но сам факт отказа в посадке — это уже нарушение статьи 108 Воздушного кодекса РФ. И прокуратура это зафиксировала.Штрафы и системные нарушения
Согласно документу №68e8cedc9a79477b8037488e от 10 октября 2025 года, S7 Airlines получила административный штраф за несколько нарушений: несвоевременное обеспечение питанием пассажиров при задержках, и — самое грубое — предоставление гостиничных номеров лишь 32 из 145 человек, которым положено было размещение по закону. То есть, почти три четверти пострадавших остались без кровати, без горячей еды, без информации. Это не оплошность — это системный провал. В мае 2025 года аналогичный случай произошёл в Новосибирске: девять человек были отстранены от посадки из-за перепродажи мест. И всё это — на фоне растущего числа задержек по всей России.Когда один аэропорт болеет — вся система дрожит
Инцидент 31 августа — это не изолированный случай. Он стал частью масштабного кризиса, который развернулся в ноябре 2025 года. В Пулково в Санкт-Петербурге рейс HH 742 Qanot Sharq в Самарканд задержали на два с половиной часа. А рейс 5N 276 Smartavia вообще отменили. В Кемерово из-за тумана и сильного ветра два самолёта, прибывших в аэропорт, были перенаправлены в Красноярск и Новосибирск. В Омске рейс S72566 в Домодедово опоздал на 20 минут — и это считалось «нормой». А в Сочи рейс S7 5220 из Магадана прибыл не в 11:50, а в 13:25 — и это было не исключением, а правилом.Самый страшный случай: 24 часа в ожидании
Но самым шокирующим стало происшествие в Пулково: рейс N4 318 из Кемерово, который должен был приземлиться в 09:10 10 ноября, приземлился лишь в 04:59 11 ноября — почти сутки. Пассажиры сидели в самолёте на взлётно-посадочной полосе, потому что аэропорт не мог принять их. Багаж — потерялся. Дети плакали. Взрослые — молчали. И всё это — при наличии у прокуратуры Западно-Сибирского транспортного прокурорства и его коллег в Кемерово, Красноярске и Новосибирске полномочий контролировать соблюдение прав пассажиров.Кто несёт ответственность?
S7 Airlines — это не просто «сибирская авиакомпания». Это крупнейший региональный перевозчик в России, базирующийся в аэропорту Толмачёво, который является главным транспортным узлом Сибири. Компания получает миллиарды государственных субсидий, участвует в программах по развитию внутренних маршрутов — и при этом не справляется с базовыми обязанностями: не хватает персонала, нет чёткого плана на перегрузку, не обучены сотрудники на переговоры с пассажирами. А прокуроры? Они реагируют — но слишком поздно. После того как люди уже стоят у борта, не зная, куда идти.Что будет дальше?
Пока прокуратура ограничивается штрафами. Но эксперты говорят: этого мало. В Европе за подобные нарушения могут лишить лицензии. В Китае — вводят «чёрные списки» авиакомпаний. В России же — штраф в 50 тысяч рублей за отказ в посадке — это как поставить штраф на 500 рублей за остановку на красный свет. Нет дисциплины. Нет страха последствий. И пока этого не изменится, пассажиры будут продолжать терять не только время, но и доверие к системе. А это — дороже любого штрафа.Часто задаваемые вопросы
Какие права есть у пассажира при задержке рейса более чем на 4 часа?
По закону РФ, при задержке более 4 часов авиакомпания обязана предоставить питание, возможность связаться с близкими и, если задержка превышает 8 часов — размещение в гостинице. В случае, как в Толмачёво, когда 145 человек остались без отеля, это — прямое нарушение. Компания может быть оштрафована на сумму до 500 тысяч рублей за массовые нарушения.
Почему S7 Airlines постоянно нарушает правила?
Компания активно расширяет сеть маршрутов, но не увеличивает штаты, не обновляет системы бронирования и не учитывает риски погодных задержек. В 2025 году в Сибири было зафиксировано 17 случаев перегрузки рейсов — и 12 из них — именно S7. Это не случайность, а модель управления, основанная на минимизации расходов за счёт пассажиров.
Что делать, если тебя отстранили от посадки?
Сразу требуйте письменное уведомление с причиной отказа. Запишите номер рейса, ФИО сотрудников, время. Обратитесь в мобильный пункт прокуратуры в аэропорту — они работают в каждом крупном аэропорту. Не соглашайтесь на «бонусы» или компенсацию в виде купонов — вы имеете право на перелёт в ближайшее свободное место и компенсацию за задержку.
Почему прокуратура не закрывает авиакомпании за повторные нарушения?
В России пока нет механизма отмены лицензии за системные нарушения прав пассажиров. Штрафы — это «сумма за проезд», а не сдерживающий фактор. Прокуратура может лишь требовать исправлений, но не может остановить бизнес. Только Госдума может ввести ответственность по аналогии с ЕС — но пока нет политической воли.